單缸液(ye)壓潤滑系(xi)統采用(yong)(yong)液(ye)壓油(you)路及(ji)潤滑油(you)路一體(ti)式(shi)設計，同時將設置一組回油(you)過(guo)濾器(qi)，并在回油(you)油(you)路上設置有(you)濾網，便(bian)(bian)于(yu)檢查及(ji)維(wei)護；風冷卻(que)器(qi)采用(yong)(yong)獨立(li)式(shi)安(an)裝，并配有(you)旁(pang)通閥，在冬季時便(bian)(bian)于(yu)油(you)液(ye)順利(li)通過(guo)。

1.本(ben)產品適用(yong)主(zhu)機類型：

（CH420/430/CH440/660/870/890/895/GP200/220/300/330/500/550及S型）

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2. 結構特點及其性能：

液位控制器，油(you)箱(xiang)上設有液位控(kong)制器，液面在液位控(kong)制器下限位置時，發出油(you)箱(xiang)缺油(you)報警(jing)信號，聯鎖油(you)泵不能啟動。

溫度變送器，通過溫(wen)度變送器的(de)檢測實時(shi)油溫(wen)后發訊給電控單元，從而按實時(shi)油溫(wen)來決定加熱啟動或停(ting)止加熱或者停(ting)止主機(ji)。

電加熱器，在(zai)系統中(zhong)主要(yao)起到(dao)加熱油溫作用，通過溫度變送器的實時檢測進(jin)行控(kong)制(zhi)，以達到(dao)機械在(zai)嚴寒冬季的惡劣環境下能順(shun)利(li)進(jin)行工作。

安全閥，用以限定系(xi)統(tong)的使用壓力來保護系(xi)統(tong)內的部件(jian)。

動力單元，由鐘型罩、油(you)泵、電機、和聯(lian)軸(zhou)器組(zu)成一組(zu)傳輸油(you)液的(de)動力單(dan)元(yuan)(yuan)，是(shi)整系(xi)統中重要(yao)單(dan)元(yuan)(yuan)之一。

過濾器，在系統(tong)中，油泵出口管路途徑裝有一組過(guo)濾(lv)(lv)(lv)器(qi)(qi)，和(he)回(hui)油管終(zhong)端裝有一個可換(huan)大流量(liang)過(guo)濾(lv)(lv)(lv)網(wang)；過(guo)濾(lv)(lv)(lv)器(qi)(qi)上帶有堵(du)塞信號裝置(zhi)，當過(guo)濾(lv)(lv)(lv)器(qi)(qi)堵(du)塞，過(guo)濾(lv)(lv)(lv)器(qi)(qi)兩端壓差(cha)增大，報警(jing)提醒工作人員(yuan)應(ying)盡快清(qing)洗(xi)或(huo)更(geng)換(huan)濾(lv)(lv)(lv)芯(xin)。回(hui)油管端過(guo)濾(lv)(lv)(lv)網(wang)一般為自制加大自濾(lv)(lv)(lv)網(wang)，可定期(qi)清(qing)洗(xi)或(huo)更(geng)換(huan)。

風冷卻器，在系(xi)統中(zhong)主要起到(dao)散熱(re)(re)(re)作用(yong)，在機械(xie)運作中(zhong)潤滑(hua)件(jian)的(de)(de)摩(mo)擦(ca)面(mian)是(shi)(shi)(shi)主要的(de)(de)導熱(re)(re)(re)源，冷卻(que)器(qi)的(de)(de)散熱(re)(re)(re)量(liang)是(shi)(shi)(shi)通過(guo)機械(xie)潤滑(hua)件(jian)的(de)(de)發熱(re)(re)(re)量(liang)計算(suan)后(hou)來確定散熱(re)(re)(re)量(liang)大小的(de)(de)；本系(xi)統冷卻(que)器(qi)采用(yong)獨立(li)式安裝(zhuang)，結(jie)構上裝(zhuang)有旁路旁通閥(fa)(fa)，在結(jie)構上旁路旁通閥(fa)(fa)作用(yong)是(shi)(shi)(shi)當嚴(yan)寒(han)冬季時，若油(you)液(ye)凍凝在冷卻(que)器(qi)殼體里時，油(you)液(ye)可以通過(guo)旁通閥(fa)(fa)流經機械(xie)潤滑(hua)件(jian)，從而達到(dao)保護冷卻(que)器(qi)殼體散熱(re)(re)(re)片因(yin)凍凝油(you)液(ye)堵塞(sai)而受漲(zhang)壞(huai)。

液壓閥(fa)組總成，是液壓系統的核心，控制系統的動作(zuo)，壓力及方向(xiang)等。

3. 技術參數范例

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